造船——第二次麦收——捕猎无尾熊——一种悦人而不是有用的植物——惹人注目的鲸鱼——葡萄园的鱼叉——肢解鲸鱼——五月底——彭克洛夫再无所求
彭克洛夫的脑子里一旦有了个计划，他便非实施不可，否则绝不罢休。既然他想造访塔波尔岛，而一条有一定规模的船对这次出海又是必要的，那就造一条这样的船吧。
下面就是工程师所制定的、经水手认可的方案：
船的龙骨长三十五英尺，横梁长九英尺，这将使它行驶顺利，如果船底和吃水线都很成功的话。而吃水不应超过六英尺，这个吃水线足以使它保持平衡，不至于失控。甲板将按船的长度铺设，上面开两个舱口，以便进入两个用板壁隔开的房间，并给船配备帆缆索具，使其成为单桅帆船，配备的有后桅帆、三角帆、前桅帆、顶桅、后桅支索帆。这样便非常好操纵，遇暴风雨易于下帆，并利于逆风航行。最后，船体将建有真正的船缘，即船壳板是齐平的，而不是重叠的。至于船的肋骨，在装配船壳时便可及时贴合上，而船壳将装在最下面的肋骨上。
用什么样的树木来造这条船呢？是用榆木还是冷杉木？反正这两种树木岛上都很多。大家决定用冷杉木，用木匠的话来说，这种木头有点“劈”，但易于加工，而且和榆木一样容易浸入水中。
这些细节一旦确定，大家便商量好，既然美好季节的回归还要等上半年，那就先由赛勒斯·史密斯和彭克洛夫来造船好了。杰丁·斯皮莱和哈伯特将继续打猎，而纳布和他的帮手朱普师傅，将不会放弃归他们所做的家务活。
树木一选定，就被砍倒、锯开，并锯成木板，如锯木板工人所为。一周后，在“烟囱”和悬崖峭壁之间的凹处，整出了一片工地，一副长三十五英尺的龙骨，后面装上了艉柱，前面装上了艏柱，躺在了沙地上。
在干这件新活时，赛勒斯·史密斯并不是盲目的。他几乎对所有的事都很在行，对造船也不例外。他先在纸上求出了船的尺寸，彭克洛夫给他帮了大忙。彭克洛夫在布鲁克林的一个造船厂干过几年，有这一行的实际经验。经过严格的计算和深思熟虑后，最下面的肋骨被装在了龙骨上。
彭克洛夫热情高涨，一心要出色地完成他的新工作，这点人们是很自然地会想象到的，而且他一刻也不愿把活撂下。只有一件活有让他离开造船工地的特权，不过也仅一天而已。那就是第二次麦收，时间是4月15日。和第一次一样，这次麦收也很成功，产量与预先估计的相符。
“五斗啊！赛勒斯先生。”彭克洛夫在一丝不苟地量过他的财宝后说。
“五斗，”工程师答话道，“而每斗是十三万粒，那么总共便是六十五万粒。”
“我们这次要全部种下去，”水手说，“不过还是要留一点儿。”
“是的，彭克洛夫，假如下次的收成能让我们获得成比例的产量，那我们就有四千斗了。”
“那我们就有面包吃了？”
“有面包吃了。”
“不过得建个磨坊吧？”
“会建的。”
第三块麦地比前两块不知要大了多少。土地在极其仔细地平整后，被播上了宝贵的种子。干完之后，彭克洛夫又回去造船了。
在此期间，杰丁·斯皮莱和哈伯特一直在附近打猎，他们冒险深入到了远西森林的那些尚未涉足过的地方，他们的枪都上了子弹，以防遭遇危险。那里杂乱无章地长着一些高大美丽的树，树和树之间挤得像是没有空间似的。勘察这些树群难度极大，而记者每次冒险进去都必带袖珍罗盘，因为阳光几透遮不过稠密的枝叶，要想返回恐怕连路也难找到。那些地方猎物自然也较为稀少，想必是活动起来不够自由。但是，在这四月份的后半个月，他们还是打死了三只大型食草动物。那是一些无尾熊，移殖民们早已在湖的北面见过一只了。它们试图躲在粗大的树枝间，结果因为动作笨拙让他们杀死了。它们的毛皮被带回了花岗岩宫。借助于硫酸，对这些毛皮进行了某种鞣制，这样它们就能用了。
在一次远足时，他们又有了一个发现，这要归功于杰丁·斯皮莱。从另一个角度来看，这也是一次宝贵的发现。那是4月20日。两位猎人深入到了远西森林的西南面，记者在前，哈伯特在后，两人相隔有五十步。记者到了一片林中空地上，那里的树木较为稀疏，能透进几缕阳光。
杰丁·斯皮莱首先惊讶地闻到了一股味，那是某种植物散发出的，这种植物的茎很直，呈圆柱状，多分枝，顶端生有总状花序，而结的子则很小。记者拔了两根这种茎，转身向小伙子走去，并对他说：“哈伯特，你看这是什么？”
“这种植物你是在哪儿找到的，斯皮莱先生？”
“在那儿，在林中空地上，长得可多了。”
“好啊，斯皮莱先生，”哈伯特说，“这可是一个能让彭克洛夫对您感激不尽的发现！”
“那么这是烟草喽？”
“不错，虽说不是上等的，但终究是烟草！”
“啊！这忠厚老实的彭克洛夫！他该高兴了！唷，可他不会全抽掉的！他会把我们的那一份留给我们的！”
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