也许是不断交叉，也许是其他原因，正营火车站的现场人员一被感染，就在段时间里显露出来，而且呈现出火车上类似的情况，既有一部分初级感染，或者说一级感染，也有二级感染和三级感染同时出现。
火车到达正营火车站时，正营火车站基本失去控制，所以火车停了却也没有上下，没有得到救援和管控只好赶紧开动离开。
当时司机吴强停在正营火车站时得到的指令是，继续开走，正营火车站已经失控，当吴强问之后的建匀、无峰谷车站是否还要停站时，指挥中心的意思是不用停站，直到等待新的命令。
吴强只好听从指挥中心的意思，火车过建匀和无峰谷车站都没有停站。
指挥中心指令不停站主要是三个原因，一是他们再也无法及时组织救援力量和管控力量在建匀车站和无峰谷车站等待火车到达；二是他们也无法搞清楚这两个车站是否还是安全可靠的；三是火车已经变成危险的源头，必须到某个安排部署好的特殊环境中停靠，比如安排一个小站去停靠，然后一举被控制住，不让火车上的病人携带病毒再次向外界扩散。
货车司机去哪里了呢？
货车司机确实已经被感染，不过他的感染源并不是这列危险的火车，而是另外一个传染渠道。归根结底他的感染是受到了焦海林的老婆姚琴这条线索的影响。
当然了，货车司机并不是直接被姚琴这个他从未见过也从未接触过的陌生人传染的，而是从另外一个连环扣引发的。
货车司机中午的时候曾经在一个小馆子吃饭，而这个小馆子里当然还有其他人在吃饭，其中有一家人就是病毒携带者，这一家人曾经在建匀一个批发市场买过东西，而这个批发市场里的某个人有一个从筑周拉货过来的亲戚，这个亲戚曾经在至归到筑周之间的一个小便利店买汽水……
这是一条充满无数巧合的线索，世界充满着各种各样的联系。
这也是一条比火车传播还更快的线索。
货车司机从策达南面的一个货运站开车出发，结果不到半个小时就发病了，他联系了朋友，也向他的上级反应了情况，本来准备到达无峰谷车站停靠，然后等待医护人员来解救。
可惜个体差异实在太大，货车司机病情恶化的非常快，他的助手也知道情况不妙，赶紧跳车而跑，货车司机又驾驶了几分钟之后失去了意识，在迷迷糊糊中他停下了火车，去寻找跳车而逃的助手帮助他。
助手逃离货车和铁道，惊魂未定的来到一条村道上，沿着村道往山外跑去。货车司机迷迷糊糊之中掉进了附近的一个陡坎之下，然后就人事不省，甚至都没来得及向指挥中心报告情况。
助手眼见司机病情严重，皮肤起泡，泡里还隐隐有东西在蠕动，于是害怕害怕至极，赶紧跳车逃走，可惜他逃走的时候已经成为病毒感染者，只是没有显露出来而已。他在村道上拦住一辆摩托车，结果摩托车司机继续成为传播的新环节。
7月4日上午，病毒因为焦海林的原因沿着宁津市、至归市、正营市到省会策达的普通铁路线传播起来，那个时候，基本上是沿着一条线的传播。同时，与铁路线并行的还有一条从焦海林的妻子姚琴开始传播的线索，由于并没有固定在一个如同火车一样的封闭空间里，所以呈现出一定的发散传播局面。尤其是下午，从姚琴开始传播的病毒已经从至归市祥云县真古镇发散到附近的宁津市筑周县、至归市娄下区、东弥区，正营市建匀县、正营市高速公路生活区等地。
不过铁路货车司机可能是最早发病和发病最严重的特殊一例，其他人超过一半仅仅只是潜伏者，另外的则正在缓慢出现一些初期症状表现。
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