桥依然在修建之中，一方面是纯手工造桥效率太低，另一方面是这一路上遇到的沟渠太多。
尤其是贯穿长安的那三条漕渠，不但宽阔行船也多。
桥必须要修的足够坚固，还要够高不能耽误漕运船只通行，非常的难做。
不过还是那计划，别小看古人的智慧。
工匠们在传统造桥法的基础上，吸收了陈景恪教给他们的新修桥法子，设计出了合适的桥梁。
只是施工难度很大，现在还在建设之中。
其它的小桥梁倒是已经修了个七七八八，就等着铺设枕木铁轨了。
至于铁轨的铺设情况，路面已经硬化完毕，剩下的就是铺石子，上枕木和铁轨了。
石子依然是最拖后腿的，到现在才铺设了三里多路。
铁轨受限于生产技术，产量也不高，到现在才铺设了一里多一点。
见他们把好好的铁铺在地上，很多人都表示了诧异和不解。
自然也有人动了歪心思，想要弄一点回去。
这时候护路队员的作用就体现出来了。
上次程怀亮说有人偷石子和别的工具之类的，让他早点把护路队组建好，否则后续会很麻烦。
陈景恪得知此事后也不敢耽搁，马上就找李世民要了许多退役军人，给他们开出了不菲的薪酬，工作就是巡逻铁路。
保护铁路不被破坏，驱赶在铁路上玩耍的人群减少出事故的概率等等。
他还亲自对这些护路队员进行培训，告诉他们该如何做之类的。
有了护路队，果然再没有人偷窃工地的东西了。
一路到达学校，他直接去了作坊，查看火车的打造情况。
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